企业等级: | 普通会员 |
经营模式: | 经销批发 |
所在地区: | 天津 天津市 |
联系卖家: | 何经理 女士 |
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公司地址: | 天津市武清区南蔡村镇103国道西侧 |
另外,新车后处理系统采用DOC+DPF+SCR+EGR全新自主研发技术路线,超前满足了严格的国六b阶段排放要求。
奔驰桥+宽车架增强承载力
由于很多工地地处偏僻、道路情况特殊,对渣土自卸车辆的挑战极大。为此,欧曼GTL 8×4 400马力自卸车在底盘可靠性方面做了很大的改进。
欧曼GTL 8×4 400马力自卸车前桥防水密封性高,避免了轴承、齿轮的损耗;水箱、中冷器、变速箱的离地间距都非常大,进一步提升了车辆涉水后的工况适应性。
车辆可搭载ZF大缸径转向机,天津欧曼,转向更轻便、可靠性更高;搭配 350L油箱,保证渣土车每天正常运输的油量需求,提高运输效率。
K08到底是怎样的发动机呢?那么, K08到底是怎样的一款发动机呢?
玉柴K系列发动机在重卡领域拥有较好的口碑,延续国五阶段6K的良好品质,国六阶段K系列平台推出了K05、K08、K09、K11、K13、K15等平台,因为优异的品质,在用户中口耳相传,被用户赋予“黑金刚
据了解,天津欧曼ETX,YCK08是玉柴K系列发动机中的旗舰产品,它拥有欧洲血统,针对国内不同的使用需求和使用工况研发的一款国六发动机,天津欧曼价格,它的真实排量为7.7升,天津欧曼专卖,功率覆盖300-350马力,大扭矩1450牛米,拥有体积小、自重轻、油耗低等一系列的优势,是国内同级别发动机马力大、低速扭矩产品,与此同时,它的B10寿命也做到了超过120万公里。”的昵称。
空滤是双级空滤,也就是油滤+纸滤,双重过滤可以更好地实现对恶劣环境进气的过滤效果,保护发动机,提高发动机可靠性。
后桥采用安凯的16吨级轮边减速桥,主减速比5.92,后12片钢板,带有双骑马卡,加大了对工地路况的适应性。
在进行过几次跟车体验之后对于新欧曼渣土车也有了一定的了解,在跟车的过程中都是坐在副驾驶,一个没有减震的硬板凳上,所以颠簸感尤为明显。430马力的发动机提速也是比一同干活的老款车快,效率自然也能多出一到两趟来。
没有车是十全十美的,一分价钱一分货这个道理也能很好的说明,45万的欧曼渣土车和450万的斯堪尼亚泵车乘坐感大有不同,国产车企的发展道路还是很长,要在逆向研发的同时考虑到用户的感受,这样才能做出让用户满意的车。
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