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欧曼GTL质享版重卡

欧曼GTL质享版车型搭载的是潍柴WP10.5H 430E50系列发动机，天津欧曼自动挡卡车专卖，满足国五排放标准，功率430马力，扭矩1900N.m。这款动力链对于已经习惯煤炭、砂石料运输的潍柴忠实用户来讲是一个非常大的卖点，后期的保养、维修费用迎合大众化需求。这款车型采用的是法士特12JSD200TA铝壳手动变速器，头挡速比12.1 ，天津欧曼自动挡卡车，挡速比0.78。

青特469车桥主减速比3.7，天津欧曼自动挡卡车4S店，根据卡车之家车速计算器可以得出，发动机转速在1300rpm时，12挡车速为89km/h，无论是国道还是高速路况跑运输，都能保证拥有较高的运营效率。

欧曼GTL质享版车型所在用的潍柴轻量化发动机+法士特铝壳变速器，与同级别车型共享动力总成的情况下也是提升其市场占有率的有效方式。

福田欧曼GTL牵引车紧凑驾驶室舒适度极高

GTL采用了三层阶梯式脚踏板，宽体设计更能照顾到驾驶员在不同环境上下车辆的需要，镂空防滑设计提供的稳定性。玻璃升降开关外侧设有碳素式样的贴纸，一键式操作便于驾驶员上下车辆。当然这款高车型也应当配备手动下拉式遮阳帘，作为提升主动安全驾驶的必要保障。

GTL的主驾驶采用了多项调节座椅，天津欧曼自动挡卡车代理商，带有阻尼调节、一键升降等实用功能，另外在舒适性方面还加装了电加热通风配置，这样驾驶员长途行车情况下舒适度有保证。主驾驶采用了简易的四幅式多功能方向盘，与此同时仪表盘也采用了传统的机械式配置，整体可靠性方面满足长途干线物流运输的实际需要。

欧曼GTL对比德龙新M3000

欧曼GTL前保险杠采用了全包的设计，下一级登车踏板底部还有塑料包围，外观整体性是会更好一些，不过对于短途的砂石料运输的恶劣工况来说相对要比较不友好一点儿。德龙新M3000采用的是高位保险杠设计，相比欧曼GTL通过性能表现略好一点，其下一级登车踏板就是镂空设计，即便磕坏了后期更换成本也比较低一些。

前照灯组的设计与配置两车都表现不错，欧曼GTL远、近光灯与转向灯集成于一体，雾灯组安置在下方，采用了双雾灯的设计；而德龙新M3000则是采用了全一体式设计，远、近光灯与转向灯还有雾灯都集成在同一个灯组里。两车都配有透镜大灯，夜间照明条件，能够满足不同时间下的运输照明需求。